ダウンサイジング と、良く言われる世の中ですが、
ロードバイクタイヤは、アップサイジングという流れがあります。
７００×２３Ｃ が、標準サイズのロードタイヤは、２００×２５Ｃなど少々太い＝外径が大きい タイヤがレーシーなシーンでも、使われることが増えています。
スペシャライズドのロードタイヤ Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＴＵＲＢＯ も、アップサイジング ロードタイヤ です。
ＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤ Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＴＵＲＢＯ クリンチャー ７００×２４Ｃ
メーカー希望小売価格
税抜き ６,３００円
税込み ６,８０４円 販売価格は、店頭へ
Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＴＵＲＢＯ クリンチャータイヤは、７００×２４Ｃと７００×２６Ｃですが、
主にこの２４Ｃサイズに人気が集まっています。
“ＦＯＲ ＲＡＣＩＮＧ ＯＮＬＹ” と、サイドに表記があるとおり、
ツアラー的なおとなしいタイヤではなく、現代のロードバイクのパフォーマンスに合う、
高いグリップ力、低ころがり抵抗を発揮するロードタイヤなのです。
あ、 もちろん、レースに出ることはほとんど無い、スポーツライドを楽しむ方にもオススメです。
一般的な２３Ｃタイヤに比べ、２４ＣのＴＵＲＢＯを履くと、想像以上にタイヤの存在感を大きく感じます。
いわゆるエアボリュームを感じられ、マンホールなど“ダダッ”と暴れる事を覚悟して侵入しても、以外とショックが丸いのです。
２６インチのＭＴＢと、２９インチ（２９ｅｒ）くらいの乗り越え感の違い。 というと、大げさですが、、、
エアボリュームと適正なタイヤ剛性があり、グリップ力も良く、ころがりもイイ感じ。
↑Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＶＥＮＧＥ に、Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＴＵＲＢＯ （撮影協力 ＡＫＴ様 ありがとうございます）
消耗品でもあるタイヤ。
一度 Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＴＵＲＢＯ ７００×２４Ｃ を履いてみる価値はありますよ。
湘南台店 小野