ペダリング効率を上げる為のカタチ。
楕円のチェーンリング ＲＯＴＯＲ Ｑ－ＲＩＮＧＳ。
真円のチェーンリングから、楕円のＱ－ＲＩＮＧＳに換装すると、
最初はペダリングに違和感を感じると思いますが（違和感を感じない方も多いですが・・・）、
Ｑ－ＲＩＮＧＳに馴染めなくて、真円に戻してしまったお客様は、当店のお客様ではいません。たしか。。
ただ、楕円率を上げた ＱＸＬ ＲＩＮＧＳ（↓右）の楕円率は、見ただけではビビるレベルの楕円度。
ですので、テストです。
チューニングが進み、わずかなパーツ交換もビンカンに感じられる、Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＶＥＮＧＥ が相棒のお客様が、
ＱＸＬ ＲＩＮＧＳ の、テストを買って出てくれました。ありがとうございます。
楕円率をさらに上げた ＱＸＬ ＲＩＮＧＳ って、どうよ？ の、つづきです。
・ ・ ・
楕円率が上がる。。 ということは、バイクアッセンブル的には、フロントディレイラーの位置を上げなければなりません。
ＴＴなどでの使用も想定されている ＱＸＬ ＲＩＮＧＳ は、５４Ｔの歯数の設定もあり、
フロントディレイラー（以下 ＦＤ）の位置が、直付け台座の上限限界では足りない場合もあります。
そのような場合にＦＤをより、リングから遠ざける↑スモールパーツが ＲＯＴＯＲ ＱＸＬ ＲＩＮＧＳ に、付属しています。
そんなこんなで、Ｓ－ＷＯＲＫＳ ＶＥＮＧＥに、ＲＯＴＯＲ ＱＸＬ ＲＩＮＧＳ 装着完了です。
ＱＸＬの楕円効果の前に気になる、大きな楕円による変速性能ダウン。
ＱＸＬ付きクランクを回転させると、ＦＤプレートに対し、↓これだけ接近したり、離れたりします。
結論から言いますと、
変速性能は通常楕円の Ｑ－ＲＩＮＧＳ と同様で、問題無いレベル。
ですが、、、
ＦＤの位置をシビアに合わせてこそ ＱＸＬ でも変速性能が出せます。
ここは、信頼のおけるプロに任せたほうが無難ですよ。
楕円がクルクルまわっています。
動画でお見せしたい回転の違和感。
ＱＸＬ ＲＩＮＧＳ テストバイクをテストライド（！？）
私の感想的には、ＱＸＬ ＲＩＮＧＳは有りです。
これだけの楕円なのに、ほほーっ。。
ＱＸＬ テストバイクのオーナー様にお渡し。
じっくり ＱＸＬ のテストライドをしていただき、ご報告をお願いいたします。
ＲＯＴＯＲ ＱＸＬ ＲＩＮＧＳ ＲＯＡＤ ５３Ｔ ＡＥＲＯ ＰＣＤ１３０
メーカー希望小売価格
税抜き ２３,０００円
税込み ２４,８４０円
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湘南台店 小野